Wassersport fasziniert nicht nur immer mehr Menschen, sondern ist unabhängig vom Alter auch gut für die Gesundheit. Der Yachthafen Marina Lanke Berlin stellt Ihnen Pressemitteilungen zu maritmen Sport-Events aus der nationalen und internationalen Wassersportgeschehen vor.
Sechs Wochen vor der geplanten Verkehrsfreigabe am 06. Juni 2010, gehen die Arbeiten auf der Baustelle für den Ersatzneubau der Schleuse Fürstenberg/Havel weiter planmäßig voran.
Unser angehängtes Bild vom 20.04.2010 zeigt letzte Arbeiten für das Pflastern der so genannten Schleusensohle. Sie können das Bild unter Angabe der Quelle Wasserstraßen-Neubauamt Berlin frei nutzen.
Am Montag den 26.04.2010, 14:00 Uhr beginnt die erste Befüllung der neuen Schleusenkammer mit Wasser aus der Havel. Traditionell wird diese "Schleusentaufe" durch den Hersteller der Schleusentore vollzogen. Da diese durch die Stahl- und Hydroanlagenbau Malchin GmbH hergestellt wurden, wird ein Mecklenburger den ersten Schritt zur Wiederinbetriebnahme der komplett erneuerten Schleuse vornehmen, die auch als Eingangstor zur Mecklenburger Seeplatte gilt. Die Schleusentaufe findet am Obertor statt und kann von der Brücke der Brandenburger Straße aus bestens beobachtet werden.
Nach der Flutung sind noch umfangreiche Arbeiten zur maschinen- und elektrotechnischen Ausrüstung der Schleuse, zur Fertigstellung der beiden Vorhäfen und zur Einrichtung des neuen Schleusenbetriebsgebäudes erforderlich, so dass die Schleuse ab Mitte Mai in die ca. zweiwöchige Funktionseinstellungs- und Erprobungsphase geht, die erforderlich ist um einen sicheren Betrieb der Anlage zu gewährleisten. Die Kemmer Ingenieurtiefbau GmbH Berlin (als Generalauftragnehmer) befindet sich damit weiter zuverlässig im Rahmenzeitplan für den Ersatz der Schleuse.
Auskunft erteilt unser Baubevollmächtigter: Andreas Meister Tel. +49 (30) 69580-481.
Im Zeitraum 14.09.2009 bis 06.06.2010 ersetzt die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes für rd. 7 Mio € die alte Schleuse Fürstenberg/Havel durch einen lagegleichen Neubau. Aus bautechnologischen Gründen wurde die Breite der Schleusenkammer dabei auf elf Meter verdoppelt. Während in der Hochsaison auch weiterhin ein Schleusenwärter den Verkehr regeln wird, ermöglicht es die künftig vorgesehene Selbstbedienung mit Halbautomatik die Schleusenbetriebszeiten während der gesamten Saison flexibel nach den Bedürfnissen der Nutzer auszurichten. In der Saison 2008 wurde die alte Schleuse Fürstenberg von 23.474 Wasserfahrzeugen passiert.
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Das Funkzeugnis SRC ist für Schiffsführer zwingend erforderlich bei entsprechend ausgestatteten Yachten.
Die Segelschule Marina Lanke Berlin möchte darauf aufmerksam machen, dass seit Jahresbeginn eine Verordnung erlassen wurde, deren Nichteinhaltung geahndet werden kann.
Der Schiffsführer ist verpflichte, wenn sein Schiff mit einer UKW-DSC-Anlage ausgestattet ist, mindestens das SRC (Short Range Certificate) zu besitzen
Aus einer Übergangsregelung aus dem Jahr 2008 wurde nun diese Verordnung. Seit dem 1.1.2010 wird der Führer einer entsprechend ausgerüsteten Yacht mit einem Bußgeld bestraft, wenn er nicht über die notwendigen Zertifikate verfügt. Zuvor galt die Regelung, dass zur Ausübung des Seefunkdienstes mindestens ein Besatzungsmitglied im Besitz eines gültigen Seefunkzeugnisses sein musste.
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Marina Lanke-Berlin AG, Scharfe Lanke 109 - 131, D - 13595 Berlin Telefon: + 49 (0)30 362 009 - 0, Fax: + 49 (0)30 362 009 - 55, E-Mail: info@marina-lanke.de